目前汽車的動力電池激光焊接接機工藝包括電池軟連接焊接,、頂蓋焊接,、密封焊接、模組及PACK焊接等等工藝,。在材料方面,，目前常用的輕量化材料有熱成型和鋁合金，熱成型材料由于硬度太高,，需要激光切孔和修邊,，鋁合金焊接的方式則是激光。而在車身零部件之間的連接工藝上,，采用激光焊接可以減小法蘭寬度,，減輕重量，同時車身其他部件,，如座椅焊接也越來越多地使用激光焊接來實現(xiàn)輕量化,。

動力電池殼體的焊接主要是側(cè)焊與頂焊兩種，雙方之間各有優(yōu)缺點,，而鋁殼電池因為其材料的特殊性,，容易出現(xiàn)凸起、氣孔等問題,，方形電池焊接在拐彎處容易出現(xiàn)問題,。

激光加工技術(shù)已成為汽車制造領(lǐng)域不可或缺的部分。電池激光焊接接機就可以滿足于新能源汽車動力電池的焊接需求,。該設(shè)備選用光纖激光器,，激光器采用一體化構(gòu)造，具有安全防護和環(huán)境防護的作用,，配合全封閉式焊接機柜,，結(jié)構(gòu)緊湊集成度高,。龍門式焊接模塊搭載多維度調(diào)整激光焊接頭，二維水平數(shù)控高精度工作臺,，配合專用工裝夾具完成精細(xì)焊接需求,。

電池激光焊接接機產(chǎn)品優(yōu)點：

1、速度快,、深度大,、變形小。

2,、能在室溫或特殊條件下進行焊接,，焊接設(shè)備裝置簡單。例如,，激光通過電磁場，光束不會偏移,；激光在真空,、空氣及某種氣體環(huán)境中均能施焊，并能通過玻璃或?qū)馐该鞯牟牧线M行焊接,。

3,、可焊接難熔材料如鈦、石英等,，并能對異性材料施焊,，效果良好。

4,、激光聚焦后,，功率密度高，在高功率器件焊接時,，深寬比可達5：1,，可達10：1。

5,、可進行微型焊接,。激光束經(jīng)聚焦后可獲得很小的光斑，且能準(zhǔn)確定位,，可應(yīng)用于大批量自動化生產(chǎn)的微,、小型工件的組焊中。