新能源汽車將逐漸取代傳統(tǒng)燃油汽車已經(jīng)成為全球共識，鋰電池作為核心部件,，直接決定著新能源汽車及電動汽車的性能，動力電池的焊接質量同樣也對動力電池的性能起著根本性的作用,。 激光焊接具有能量集中,，焊接效率高、加工精度高,，焊縫深寬比大特點,，較其他焊接方式有著明顯的優(yōu)勢。目前,，自動激光焊接機主要在電池模組,、電芯封口、極耳,、翻轉片、匯流排、注流孔封裝等應用,。作為鋰電池制造業(yè)的重要應用之一,，激光焊接技術在其中發(fā)揮了越來越重要的作用。

鋰電池自動激光焊接機工藝難點：

1. 鋁合金材料的電池外殼占據(jù)了百分之90的功率,，它的難點是由于鋁合金具有很高的反射率和氣孔的敏感性,，以及在焊接過程中不可避免的問題，主要是氣孔,、熱裂紋和爆裂,。

2. 鋁合金自動激光焊接機焊接時容易產(chǎn)生氣孔，主要有兩種：氫氣孔洞和氣孔破裂產(chǎn)生的氣孔,。激光焊接過程中,，因為冷卻的時間過快，導致產(chǎn)生氫氣問題尤為突出,，同時也導致了因小孔坍塌而產(chǎn)生的孔隙,。

3. 熱裂紋：因為鋁合金是一種典型的共晶型合金，在焊接過程中,，容易產(chǎn)生熱裂紋,，如焊接結晶開裂、HAZ液化開裂等,，因焊縫區(qū)的成分解析,，導致晶界熔化，在應力作用下,，會在晶界產(chǎn)生液化裂縫,，從而導致焊接頭的性能下降。

4. 爆火（亦稱飛濺）,，爆炸的原因有很多,，比如材料的潔凈度、材料的純度,、材料本身的性質等等,，而穩(wěn)定性才是決定爆炸的關鍵。外殼表面凸起,，氣孔,，氣泡，造成這種現(xiàn)象的主要原因是由于光纖的直徑太小,，或是由于激光器的功率設定太高,，有些廠商所宣稱的光束質量和焊接性能，并不是說,，光束質量好,，就能適應大熔融深度的堆焊,。